Isparta'da meydana gelen uçak kazasının duruşması yapıldı

Ankara 1. Ağır Ceza Mahkemesi'nde yapılan talimat duruşmasına, sanıklar Arıduru ve Erdağı ile avukatları ve kazada hayatını kaybeden kişilerden bazılarının yakınları ile müşteki avukatları katıldı.

Uçak kazasının gerçekleştiği tarihte, Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı olduğunu belirten sanık Erdağı, kazanın, Türkiye'de meydana gelen 13. büyük uçak kazası, özel sektörün ise ikinci kazası olması nedeniyle basında fazlasıyla üzerinde durulduğunu söyledi.

"Haberden sonra soruşturma açıldı"

Özel bir televizyon kanalında, 9 Haziran 2008 tarihinde, kazaya ilişkin yayınlanan haberin ardından haklarında suç duyurusunda bulunulduğunu ve soruşturma başlatıldığını kaydeden Erdağı, haber üzerine Ulaştırma Bakanlığı Teftiş Kurulu'nca inceleme yapıldığını ve haklarındaki iddianın yanlış olduğunun tespit edilerek, herhangi bir soruşturmaya gerek olmadığı kararı verildiğini belirtti.

Ayrıca Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı oluşturulan kaza inceleme heyetinin de raporunda, kazanın, pilotların havaalanına iniş usullerine uymaması sebebiyle meydana geldiği sonucuna varıldığını aktaran Erdağı, Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı'nın, ODTÜ'ye yaptırdığı incelemede de pilotaj hatası olduğunun kaydedildiğini ifade etti.

Başsavcılıkça, İstanbul Teknik Üniversitesi'nden de rapor istendiğini ve hazırlanan raporda kendilerinin de kusurlu olduğunun belirtildiğini hatırlatan Erdağı, bu üniversitenin vermiş olduğu raporun uzman görüşünü taşımadığını ve objektif kriterlere dayanmadığını ileri sürdü.

"Görev yaptığımız dönemde sivil havacılık çağ atladı"

Sivil havacılık taşıma işlemleriyle ilgili kanun ve yönetmeliklere uygun olarak görevlerini yürüttüklerini ifade eden Erdağı, ''Bizim bu kanun ya da yönetmeliklerin hangi maddesini ne şekilde ihlal ettiğimiz hususu, bu raporda açık ve net bir şekilde yer almamıştır'' dedi.

İddianamedeki suçlamaları kabul etmeyen ve beraat talebinde bulunan Erdağı, ''Herhangi bir kimsenin ölümüne neden olacak ihmalim de söz konusu değildir. Görev yaptığımız dönemde sivil havacılık çağ atlamıştır. Rakamlar da bunu göstermektedir'' diye konuştu.

Sivil Havacılık Genel Müdürü Ali Arıduru ise mahkemeye 7 sayfalık yazılı savunmasını sundu.

Arıduru, dava konusu olayda bir kusuru bulunmadığını iddia ederek, beraat talep etti.

"Raporda uçuşu tehlikeye düşürecek herhangi bir bulgu belirtilmedi"

Duruşmada müşteki avukatları, sanıklara bir takım sorular yöneltti.
''Havayolu şirketi hakkında, uçuş güvenliğini birkaç defa ihlal ettiği hususunda teknik raporlar bulunmasına karşın neden uçuşlara izin verdikleri'' sorusuna Erdağı, ''Bu şirket hakkında birkaç defa rapor düzenlendiğini, fakat uçuş güvenliğini tehlikeye düşürdüğü hususunda herhangi bir bulgu belirtilmediğini, bu nedenle uçuşlara izin verildiğini'' söyledi.

''Uçuş personelinin eğitimlerinin yetersiz olması, uçuşa engel bir neden değil mi?'' şeklindeki bir soru üzerine ise Erdağı, ''Uçaktaki pilotların her ikisinin de eğitimlerinin ticari pilot yönetmeliğine uygun olduğunu'' kaydetti. Erdağı, ''Her ne kadar raporlarda yönetici eğitimlerinin eksik olduğu belirtilmiş ise de bu hususlar mevzuatımıza yeni girmiş bulunmaktadır. Kaldı ki bu hususta 6 aylık bir süre de tanınmıştır'' dedi.

Ali Arıduru ise ''Bir geçiş süresinin mevcut olduğunu, ancak geçiş süresinin bir mazeret oluşturmadığını'' belirterek, ''Bunu yazılı olarak şirketlere deklare ediyoruz. Bu geçiş süresi zaten yönetmelikten kaynaklanmaktadır'' diye konuştu.

Başka bir soru üzerine sanık Oktay Erdağı, ''Dünyaya Bakış Hava Taşımacılığı A.Ş'nin Genel Müdürü Aydın Kızıltan ile herhangi bir ortaklığının kesinlikle söz konusu olmadığını'' söyledi.

İfadelerin alınmasının ardından, talimat duruşmasına son verildi.

Öte yandan, duruşma salonunun dışında, sanık Oktay Erdağı ile müşteki avukatı Şehnaz Yüzer arasında kısa süreli bir tartışma yaşandı.