AKP’nin 2013 yılında “bin 80 günde” bitirme sözü verdiği Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı Proje, 12’nci yılında da tamamlanmadı. “Cumhurbaşkanlığı 2025 Yılı Yatırım Programı”nda projenin alt yapı ve üst yapısı için 19,8 milyar TL kaynak ayrıldı. Böylece; 2013’te toplam 4,3 milyar TL’lik maliyet öngörüsüyle temeli atılan projenin 12’nci yılında 6’ncı kez güncellenerek, toplam maliyeti 19 kat arttı ve 83 milyar TL’ye yükseldi.
‘İKTİDAR 7 SEÇİM GEÇİRDİ’
DEVA Partisi İzmir Milletvekili Seda Kâya Ösen, “Her dönem Ankara-YHT hattı seçim kampanyasında kullanılıyor. AKP bir proje ile bir Cumhurbaşkanlığı, üç genel, üç de yerel seçim geçirdi, proje hâlâ bitmedi. Bütçede karadelik haline gelen projede 2021 yılı itibarıyla yaşanan maliyet artışlarına baktığımızda durumun vahametini daha iyi anlıyoruz” dedi ve maliyet artışlarını şöyle gösterdi:
“2021’de 18,1 milyar TL, 2022’de 24,9 milyar TL, 2023’de 62,1 milyar TL, 2024’ 64,4 milyar TL, 2025’te 83.5 milyar TL.”
İKTİDARIN ÖNGÖRÜSÜZLÜĞÜ
“Bu yatırım programları bizlere aslında iktidarın ne denli öngörüsüz hareket ettiğini gösteriyor” diyen Ösen, “Milyarlarca liralık kamu yatırımları kaynakları bu öngörüsüzlüğün kurbanı oluyor. Bitti bitecek denilen proje yine 2027’ye kaldı. Tüm bu kaynaklar yurttaşın cebinden çıkıyor. Yüksek Hızlı tren projeleri de bunun en büyük örneği yıllarca bitirilemeyen projelerin maliyeti arttıkça vatandaşın cebinden çıkan para da artıyor. Müteahhitler işi yavaştan alıp maliyetini katlayarak, kârına kâr katarken bakanlıkların denetimsiz ve vurdumduymaz tavrı halkın hizmete ulaşmasına da engel oluyor” ifadelerini kullandı.
