İşte dünyanın en güzel yolları!

cumhuriyet.com.tr

06 Haziran 2018 Çarşamba, 12:14

İşte, size varacağınız yeri unutturan dünyanın en güzel yolları... İlk sırada Hollanda'nın büyülü yollarına eşlik eden rüzgar gülleri var.

Florida.

İnanılmaz bir sualtı tüneliHollanda'nın batısındaki Roelofarendsveen kasabasında bulunan su kemerinin inşaat 1961 yılında başlamış ve 2006 yılında tamamlanarak hizmete açılmış. Ringvaart kanalın altından karayolları geçiren kemerin uzunluğu 1,8 kilometre.

Çin'in en güzel yolu olarak gösterilen Guzhao karayolu uzak köylere ulaşımı sağlıyor.

Karadan yol yapmak yerine suyun üzerinden geçirerek yapılan bir otoban...

Bunun tek nedeni ise yol yapımında tek bir ağacın kesilmek istenmemesi...

Norveç'in Laerdal bölgesinde 24.5 kilometre uzunluğuyla, dünyada eşi benzeri olmayan bir tünel..

Dünyanın en uzun karayolu tünelini geçmek yaklasik 20 dakika sürüyor.

Tünelde 6 km arayla mavi ışıkla ışıklandırılmış büyük dinlenme mağaları bulunuyor.

Neden mi mavi? Çünkü mavi ışığın insanı uyanık tuttuğu araştırmalarla tespit edilmiş.

Ayrıca tünelin ışıklandırmaları, insanların tünelin bir sonu olduğuna inandıracak şekilde düşünülmüş.

Arjantin ve Şili'yi bağlayan geçit..

11,3 km uzunluğundaki Seven Mile köprüsü Florida’da bulunuyor.

Kangaroo Island, Australia

Fransız Alpleri’nin en güzel yolu olan Combe Laval yolu 1897 yılında inşa edildi.

Normalde odun taşımacılığı yapılan yolun eşsiz manzarası, oranın normal bir yoldan turistik bir noktaya dönüşmesine vesile oldu.

Yol özellikle bisikletçilerin vazgeçilmezi, ancak yokuşlu olan yola tırmanmak için oldukça iyi seviyede kondisyona ihtiyaç olduğunu belirtelim.

Yolun en güzel bölümünün ise fotoğraftan da görülebilen St. Jean-en-Royans and Col de la Machine arasındaki kısım olduğunu söyleyebiliriz.

Norveç'te bulunan "Atlanterhavsveien Yolu" (Atlantik Yolu), 1989 yılında hizmete açılmış.

8,72 kilometre uzunluğunda olan bu yol, üzerinde bulunan 8 adet köprü ile birlikte küçük adacıklar üzerinden geçerek iki yakayı birbirine bağlıyor.

Yol uzunluğu ve köprü inşaatı bakımından enteresan bir tarafı yok ama "Storseisundet Köprüsü"'nün estetiği ve yolun geçtiği güzergah, yapıyı özel kılıyor.

Hafet dağı geçidi - BAE

Ukrayna’da bir demir yolunun üç kilometrelik bölümü, muhteşem güzelliğiyle insanlara kendilerini rüyadaymış gibi hissettiriyor.

Ağaçların arasından giden demir yolu, özellikle ilkbaharda ağaçların yeşillerle kaplanmasıyla bambaşka bir güzelliğe kavuşuyor.

Özel mülkiyete ait demir yolu, Klevan şehri yakınlarındaki kereste fabrikasına günde üç defa yük taşınmasında kullanılıyor.

Grossglockner yolu, Avusturya Alpleri'nin en yüksek noktası olan Grossglockner (3.789 m) zirvesinin yakınlarına kadar götürüyor.

Bu yol Avusturyalı bisikletçilerin kondisyon pisti görevini görüyor.

Yarışmalara katılan birçok profesyonel bisikletçi, kondisyon antrenmanları için bu yolu tercih ediyor.

Yolun yapılış amacı, Avusturya’nın I. Dünya Savaşı sonrası yaşadığı ağır ekonomik durumu düzeltmekti.

Zira yol ülkeye yeni bir turistik kayak merkezi kazandıracaktı.

Transfagarasan yolu - Romanya

Yarışmalara katılan birçok profesyonel bisikletçi, kondisyon antrenmanları için bu yolu tercih ediyor.

Bambaşka bir büyüsü olan terk edilmiş mekanlar, zamana meydan okuyan halleriyle pek çok sanatçıya ilham kaynağı oluyor.

Fotoğrafçı Pierre Folk da bu büyüyü hissederek, 80 küsür yıl önce terk edilmiş büyük Paris demir yolundan geriye kalanları fotoğrafladığı bir projeye imza atmış.

“By the Silent Line” adındaki proje Sanayi Devrimi sırasında yapılmış ve 1852- 1934 yılları arasında kullanılmış 32 kilometrelik “The Chemin de fer de Petite Ceinture” demir yolunun fotoğraflarından oluşuyor.