Fisker Karma inceleme

Daha çevreci ve sürdürülebilir enerji kaynakları için çalışmalarını sürdüren Fisker Automotive, alternatif enerji kaynaklarından elektrik ve güneş enerjisini premium spor bir otomobilde başarıyla buluşturuyor. Ülkemizde Boyner ailesi tarafından kurulan ve ulaşımın elektriklendirilmesi sloganıyla faaliyetlerini sürdüren BD Otomotiv, Türkiye ve bazı Doğu Avrupa ülkelerinde BYD ile Fisker marka araçların distribütörlüğünü üstleniyor.

ABD’de Kaliforniya’da Aston Martin markasıyla önemli tasarımlara imza atan Henrik Fisker tarafından kurulan Fisker Automotive’in adeta bir konsept gibi görünen spor otomobili Karma oldukça etkileyici ve geleceğe dair ipuçları veren kendisine has çizgilere sahip.
Yaklaşık 5 metrelik gövde boyuna sahip araç, spor otomobiller arasında hatırı sayılır boyutlarıyla kendisini hemen fark ettiriyor.

Önde çift taraflı geniş ızgara, yüksek konumlanan büyük far bloğu ve özel tampon tasarımı araca son derece agresif ve atletik bir yüz kazandırmış. Fisker Karma uzun burun yapısı ile premium spor otomobillerin kusursuz çizgilerini yansıtırken, 1984 mm genişlik, 1334 mm yükseklik ve 3160 mm dingil mesafesiyle de yepyeni bir sınıf yaratıyor.

Yandan bakıldığında yay gibi gergin bir profile sahip araç önde ve arkada 22 inçlik jantlarla sportif kimliğini iyice vurguluyor. Arka bölümde ise köşelerde ince stop grubu ve baklava formunda metal egzoz çıkışları yer alıyor. Aslında egzoz çıkışları daha çok görsellik amacıyla konumlandırılmış.

Fisker Karma, alçak sürüş konumu ve sportif tasarımıyla sürücüsüne spor bir otomobil kullanmanın keyfini fazlasıyla sunuyor. Ancak unutmamak gerekiyor ki Karma asla bir performans aracı değil. Karma’yı elektrikli otomobillerle kıyaslamak
daha yerinde bir tercih olacaktır.

Karma beklentilere cevap veren, çevre dostu ve hız kuralları çerçevesinde yeterli performansı ve konforu sunan, aynı zamanda spor bir otomobilin sürüş hissini doğrudan size hissettiren heyecan verici bir otomobil.

HTC One M8, Samsung Galaxy S5'den güçlü mü?