Yolculukta ferah bir mekân

Geçen yılın sonlarında düzenlenen Paris Otomobil Fuarı’nda ilk kez tanıştığımız i20’nin dış tasarımı “i” serisinin diğer modelleriyle büyük benzerlik taşıyor. Ancak i20 ailenin diğer üyelerinden daha kaslı çizgilere sahip. Otomobilin damla formlu farları çamurluklara kadar uzanıyor. Yanda kapıların üst kısmında da ön çamurluktan başlayan ve arka stoplarda son bulan bir kabarıklık bulunuyor.

i20’nin iç mekânı dışı gibi radikal olmayan bir tasarıma sahip.

Ferah yapısıyla yolcularını rahat ettirmesini biliyor. Orta konsolun en üstünde müzik sistemi ve yol bilgisayarının ekranı bulunuyor. Attaki müzik sistemi ve klima kumandalarıysa bütünleşik tasarlanmış ve metalik gri rengine sahip. En alta konumlandırılan USB ve aux girişleri iyi düşünülmüş.

Hyundai i20 modelinde 1.2 ve 1.4 litrelik benzinli, 1.4 litre dizel motor seçenekleri bulunuyor. Test aracımızda görev yapan 1.4 litrelik dizel motor 90 beygir güç üretiyor. Elektrik destekli direksiyon sisteminin çalışma karakteri başarılı. Konfor konusunda başarılı bulduğumuz süspansiyon sistemi sürüşe de olumlu etki yapıyor. Yol tutuş konusunda çok önemli bir sıkıntı yaşamadık.

Hyundai’nin güvenliğe verdiği önem i20’de de kendini gösteriyor. Geçtiğimiz haftalarda Euro-NCAP çarpışma testine giren otomobil beş üzerinden beş yıldız alma başarısını gösterdi.