Fiyatı Türkiye'dekilerin 4'te biri olan yabancı plakalı araçlar nasıl alınıyor?
Savaşkan İskefli
Son Köşe Yazıları

Fiyatı Türkiye'dekilerin 4'te biri olan yabancı plakalı araçlar nasıl alınıyor?

15.09.2023 03:00
Güncellenme:
Takip Et:

Otomobilseverler kendisinde ya da bir tanıdığında olsun olmasın yeni çıkan modelleri, özellikleri yenilikleri takip etmeyi sever. Ülkemizde otomobilseverlerin en çok dert yandıkları husus pek tabii ki araçlardan alınan yüksek vergiler. 

Bu vergilere bir örnek vermek gerekirse Türkiye'de 1332 cc motor hacmine sahip 163 beygir Mercedes CLA 4MATIC AMG+ 2 milyon 445 bin 500 lirayken, 2999 cc motor hacmine sahip 367 beygir gücündeki Mercedes AMG GT 43 4MATIC+ vergisiz 2 milyon 375 bin 496 lira. Yani Türkiye'deki CLA, yurtdışındaki AMG GT'den daha pahalı. 2.4 milyona yakın vergisiz fiyatı olan modelin vergiler eklenmiş fiyatı kaç diye merak edenler için de söyleyeyim tam 9 milyon 137 bin lira.

Mercedes CLA

TR PLAKA KALMADI

Son dönemde yüksek enflasyonla alım gücü hızla düştü. Artık ülkede satılan otomobil modellerine bakınca nasıl fakirleştiğimiz anlaşılıyor. 

Lüks segmentteki pek çok markanın yeni modellerini nadiren görmeye başladık. Bunlar da ağırlıklı olarak nispeten o markaların daha uygun fiyatlı modelleri.

Hiç şüphesiz bunda baş etmen elektrikli otomobilde maksimum yüzde 60 Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) uygulanırken içten yanmalı modellerde oranın yüzde 220'ye kadar çıkması ki bu oran üzerinden bir de yüzde 20 Katma Değer Vergisi (KDV) alınıyor. Yani 100 liralık bir araç vergilerle 384 liraya geliyor.

Peki trafikte bu orana tabi olan araçları kimler nasıl kullanıyor? Dikkatli bakın bu araçların birçoğu TR plakaya sahip değil.

Mercedes AMG GT

VERGİDEN KAÇINMAK!

Çok değil 2020 Ocak'ta eski Kızılay Genel Başkanı Kerem Kınık, Kızılay üzerinden Ensar Vakfı'na yapılan 7 milyon 925 bin dolarlık bağış için "Vergi kaçırmak başkadır, vergiden kaçınmak başkadır" ifadelerini kullanmıştı.

Kınık'ın tabiri ile ÖTV'den nasıl kaçınılır sorusunun cevabı ise şöyle...

T.C. Dışişleri Bakanlığı'nın sitesi üzerindeki bilgilere göre, yurtdışında düşük vergi ile bir araç satın alıp buradan kullanmak isteyenlerin öncelikle Türkiye’ye giriş yapmak istediği tarihten geriye doğru son 1 yıl içerisinde en az 185 gün fiilen yurtdışında bulunması gerekiyor.

Taşıtın ikamet ettiğiniz yerde adınıza kayıt ve tescil edilmiş olması gerekiyor. Ancak, Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkelerinde ikamet eden kişiler, ikamet yerleri dışındaki Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkelerinde adlarına kayıtlı taşıtlarını da getirebiliyorlar.

Bu şartları sağlayanlar yabancı plakalı aracını 2 yıl boyunca Türkiye'de kullanabiliyor.

Bazı ülkelerde sıfır araçlara uygulanan KDV ve ÖTV oranları:

  • ABD KDV yüzde 3 ÖTV yok
  • Almanya KDV yüzde 19 ÖTV yok
  • Bulgaristan KDV yüzde 20 ÖTV yok
  • Çin KDV yüzde 3 ÖTV yok
  • İspanya KDV yüzde 21 ÖTV yok
  • Fransa KDV yüzde 20 ÖTV yok
  • Yunanistan KDV yüzde 24 ÖTV yok
  • Irak KDV yüzde 15 ÖTV yok

'Kaçındığım vergi' ile ev alıp vatandaşlık hakkını kolayca elde edebilir miyim diye düşünenler içinse ev alınca vatandaşlık veren bazı Avrupa ülkeleri İrlanda, Malta, Letonya, İspanya, Portekiz ve Yunanistan. Karadağ ve Makedonya ise Avrupa Birliği’nde yer almayıp Avrupa Kıtası’nda yer alan ve gayrimenkul karşılığı vatandaşlık veren diğer ülkelerden.

Yazarın Son Yazıları

Ekonomide son perde (II)

Geçen haftaki yazımda ekonomideki "faiz sebep enflasyon sonuç" düşüncesinin, Yap-İşlet-Devret ve Kur Korumalı Mevduat enkazının ülkeyi nasıl yüzde 50'lik faiz duvarına ve rekor enflasyon sarmalına soktuğunu anlatmıştım. Bıraktığımız yerden, siyasetin yargı eliyle dizayn edildiği düşüncesinin ortaya çıkmasına neden olan 19 Mart sürecinden ve "mutlak butlan" kararıyla taçlanan büyük panik döneminden devam edelim.

Devamını Oku
31.05.2026
Ekonomide son perde (I)

Olmaz denilenler olmaya son sürat devam ediyor. 4-5 Kasım 2023 tarihli CHP'nin 38. Olağan Kurultayı ile 21'inci Olağanüstü Kurultayı'nın iptali istemiyle açılan davada "tedbirli mutlak butlan" kararı çıktı.

Devamını Oku
24.05.2026
TCMB enflasyon tahminini 16. kez revize etti: Yıl sonu yüzde 50 tehlikesi

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Başkanı Fatih Karahan, yılın ikinci Enflasyon Raporu’nu açıkladı. Ancak bu açıklama, bir başarı hikâyesinden ziyade ekonomi yönetiminin öngörülebilirlik karnesindeki kırıkları bir kez daha gözler önüne serdi.

Devamını Oku
17.05.2026
Yerli üretim elektrikli Hyundai Ioniq 3'te BDDK etkisi

Türkiye otomotiv pazarında dönüşüm rüzgarları artık çok daha sert ve yönü net bir şekilde elektrikliye doğru esiyor.

Devamını Oku
10.05.2026
Pekin Otomobil Fuarı otomotivdeki gelişimi gösterdi: Yeni küresel düzen...

Küresel otomotiv endüstrisi, içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara (EV) geçiş sürecinde tarihi bir kırılma yaşıyor. Elektrikli otomobil satışlarının dünya genelinde pazar payını ivmelenerek artırması, sadece bir teknoloji değişimi değil, üretimin ve gücün merkezinin de Doğu'ya kaymasına neden oldu.

Devamını Oku
03.05.2026
Vergi avantajıyla gelen lüks: Porsche Cayenne fiyatlarında büyük düşüş beklentisi

Otomotiv dünyasındaki elektrikli dönüşüm, köklü üreticilerin ikonik modellerini yeniden tanımlarken ezberleri bozmaya devam ediyor. Bunun son örneklerinden biri Porsche'nin ilk tamamen elektrikli Cayenne modelinin daha sportif ve aerodinamik "Coupe" versiyonunu gün yüzüne çıkarması oldu.

Devamını Oku
26.04.2026