TCMB enflasyon tahminini 16. kez revize etti: Yıl sonu yüzde 50 tehlikesi
Savaşkan İskefli
Son Köşe Yazıları

TCMB enflasyon tahminini 16. kez revize etti: Yıl sonu yüzde 50 tehlikesi

17.05.2026 04:00
Güncellenme:
Takip Et:

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Başkanı Fatih Karahan, yılın ikinci Enflasyon Raporu’nu açıkladı. Ancak bu açıklama, bir başarı hikâyesinden ziyade ekonomi yönetiminin öngörülebilirlik karnesindeki kırıkları bir kez daha gözler önüne serdi. Karahan, yüksek belirsizlik ortamını gerekçe göstererek artık enflasyonda "tahmin aralığı" iletişimine resmen ara verildiğini ve piyasayla tek bir rakam üzerinden tahmin paylaşılacağını duyurdu. Bu itiraf, aslında hedeflerin tutturulamayacağının peşinen kabulü olarak görüldü.

Banka, enflasyon görünümüne ilişkin 2026 ve 2027 tahminlerini yukarı yönlü güncelledi. TCMB, 2026 yılı sonu enflasyon tahminini yüzde 26 olarak ilan ederken, yıl içi ara hedefini yüzde 24 olarak belirledi. Oysa daha şubat ayında yayımlanan ilk raporda bu ara hedef yüzde 16 seviyesindeydi. Sadece bununla da kalınmadı; 2027 yılı ara hedefi yüzde 9’dan yüzde 15’e, 2028 yılı ara hedefi ise yüzde 8’den yüzde 9’a yükseltildi. Böylece 2021 yılından bugüne enflasyon beklentileri tam 16'ncı kere revize edilmiş oldu.

TAHMİNLER TOPLAM 16 KEZ REVİZE EDİLDİ

Hatırlayalım; 2021 yılının başında yükselmeye başlayan enflasyon, ekonomi yönetiminin değerlendirmelerine göre 2022’de patlak veren Rusya-Ukrayna Savaşı’nın enerji piyasalarında yarattığı şokun etkisiyle ülkemizde hız kazanmıştı. Yıllık enflasyon, TÜİK verilerine göre Ekim 2022’de yüzde 85,51 ile tarihi zirvesine ulaşmıştı. Haziran 2023 sonrasında uygulamaya alınan sıkı para politikasıyla birlikte dezenflasyon sürecinin başladığı iddia edilse de 4 Mayıs 2026 tarihinde kamuoyuna duyurulan Nisan 2026 verileri, yıllık enflasyonun yüzde 32,37 seviyesinde seyrettiğini ortaya koydu. Bu veriler dezenflasyon sürecindeki yavaşlamaya ve tıkanmaya açıkça işaret etti.

TCMB tarafından yayımlanan raporlar ve Orta Vadeli Program (OVP) metinleri incelendiğinde, öngörülebilirlik tarafında tam bir ciddiyet kaybı karşımıza çıkıyor. Pandemi sonrasından günümüze kadar Merkez Bankası, yıl sonu enflasyon hedeflerini toplamda 16 kez resmi olarak yukarı yönlü revize etti. Geçmişten bugüne yapılan revizyonların dönemlere göre dağılımı ekonomi tarihimize birer ibret vesikası olarak geçecek nitelikte:

Şahap Kavcıoğlu Dönemi (2021-2023 - 10 Revizyon):
“Liralaşma” stratejisinin uygulandığı, iktisat bilimiyle bağdaşmayan bu dönemde enflasyon tahminleri, gerçekleşmelerden hızlı şekilde uzaklaştı. Yayımlanan 10 ana enflasyon raporunun tamamında tahminler yukarı yönlü revize edildi. 2022 başında yüzde 23,2 olan yıl sonu tahmini, yılın son raporunda yüzde 65,2’ye yükseldi.

Hafize Gaye Erkan Dönemi (2023 - 1 Revizyon):
Temmuz 2023’te kurumsal kredibiliteyi yeniden tesis etmeye yönelik adımlarla birlikte eski yönetimin yüzde 22,3’lük hayali 2023 yıl sonu tahmini, yüzde 58’e çıkarıldı. Bu değişim, 35,7 puanlık sert bir artışa karşılık geldi.

Fatih Karahan Dönemi (2024-2026 - 5 Revizyon):
Göreve gelmesinin ardından daha şeffaf bir iletişim yaklaşımı benimseyen Fatih Karahan da revizyon sarmalından kurtulamadı. Piyasa koşullarıyla uyumlu revizyonlar yaptığı söylense de bu dönemde 2024 tahmini yüzde 36’dan yüzde 44’e, 2025 tahmini kademeli olarak yüzde 14’ten yüzde 32’ye, 2026 tahmini ise yüzde 9’dan son raporla birlikte süreç içerisinde yüzde 26'ya yükseltildi.

OVP HEDEFLERİNDE YUKARI YÖNLÜ SAPMA

Haziran 2023 itibarıyla ekonominin dümenine geçen Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ile süreci yöneten Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, enflasyonla mücadele rotasını Orta Vadeli Program (OVP) üzerinden çizmeyi umut etmişti. Ne var ki, Merkez Bankası'nın beklentilerindeki şaşmalar, OVP hedeflerinin de adeta bir yapboza dönmesine yol açtı.

İlk açıklanan 2024-2026 OVP'sinde, 2026 yılı için yüzde 8,5 gibi iddialı bir enflasyon hedefi konulmuştu. Ancak evdeki hesap çarşıya uymayınca, 2025-2027 programında bu oran mecburen yüzde 9,7’ye çekildi. Son yayımlanan 2026-2028 dönemi OVP'sinde ise tablo tamamen değişti ve 2026 hedefi, başlangıçtaki öngörünün neredeyse iki katına fırlayarak yüzde 16,0 olarak tescillendi. Yaşanan bu revizyon silsilesiyle birlikte, yıllardır beklenen "tek haneli enflasyon" rüyası resmi belgelerle bir kez daha başka bahara, yani 2027 ve 2028'e ertelenmiş oldu.

Ayrıca nisan ayından itibaren enflasyon verilerinde yeniden yukarı yönlü eğilim gözlenmesi de sürece ilişkin şüpheleri artırdı.

SON VERİLER NE ANLATIYOR?

Türkiye'de 2026 yılının ilk 4 aylık dönemi (ocak, şubat, mart, nisan) sonunda birikimli enflasyon TÜİK'e göre %14,64 olarak gerçekleşti.

Yılın sadece ilk 4 ayında %14,64'lük birikimli enflasyon ortaya çıkan bu ekonomide, benzer bir patikanın önümüzdeki 8 ay boyunca da devam etmesi durumunda, yıl sonu enflasyonunun yüzde 50'yi aşacağı hesaplanıyor.

İlk 4 ayda cepten gidenler ve birikimli seyrin vahameti bu denli ortadayken, Merkez Bankası’nın tüm yılı yüzde 26 ile kapatma hedefinin ne denli zor, hatta mevcut politikalar ve piyasa gerçekleri ışığında ne kadar imkânsız bir kulvarda olduğu açıkça görülmektedir. Ekonomi yönetimi kâğıt üzerinde hedefleri revize edip rakamlarla oynamaya devam edebilir; ancak sokağın enflasyonu, ilan edilen bu iyimser hedefleri çoktan geride bıraktı.

Yazarın Son Yazıları

İmzalar atıldı: Xiaomi'den Avrupa otomotiv pazarına büyük çıkarma

Küresel otomotiv endüstrisinin ağırlık merkezi, geri döndürülemez biçimde Doğu’ya kayıyor. Bir zamanlar "otomobilin anavatanı" olarak anılan Avrupa, bugün Çinli üreticilerin teknolojik ve ticari kuşatması altında. Xiaomi, 2027 yılı itibarıyla Almanya başta olmak üzere Avrupa elektrikli araç pazarına gireceğini resmen doğruladı ve kıtadaki ilk perakende ortaklarıyla masaya oturdu.

Devamını Oku
06.09.2026
IMF’den dijital para raporu: Hızlı transfer, yüksek risk

Uluslararası finans mimarisi; dijitalleşme ve blockchain altyapılarının gelişimiyle birlikte köklü bir kabuk değişiminden geçiyor. Bu dönüşümün en önemli başlıklarından biri olan tokenizasyon ve stablecoin teknolojileri, ekonomi dünyasının gözünün çevrildiği Jackson Hole Ekonomi Politikası Sempozyumu’nda da ana gündem maddelerinden biri oldu.

Devamını Oku
30.08.2026
Küresel otomotivde yeni dünya düzeni: 2026'da en çok satan markalar...

Küresel otomotiv pazarı, son yıllarda eşine az rastlanır bir kabuk değişiminden geçiyor. Uzun yıllar boyunca ABD, Avrupa ve Japonya üçgeninde şekillenen endüstriyel hiyerarşi, doğudan gelen güçlü bir rüzgârla sarsılıyor.

Devamını Oku
23.08.2026
Otomobil almak hayaldi, kiralamak da lüks oluyor...

Türkiye’de derinleşen makroekonomik kriz ve durdurulamayan fiyat artışları, otomobil sahipliğini orta sınıf için ulaşılması güç bir hedef, dar gelirliler için ise imkânsız hale getirdi. Geriye kalan tek ulaşım alternatifi günlük araç kiralama sektörüydü.

Devamını Oku
16.08.2026
Otomotivde kullan-at dönemi!

Küresel otomotiv sektörü, tarihinin en büyük yapısal dönüşümlerinden birini yaşıyor. Özellikle Çinli üreticilerin uluslararası pazarlara açılma stratejileri, geleneksel üretim ve ürün döngüsü kurallarını altüst etmiş durumda. Ancak bu dönüşümün öncülerinden BYD’nin son hamlesi, dikey entegrasyon gücünün "ilerleme" mi yoksa tüketici aleyhine bir "kaos" mu olduğu sorusunu gündeme getiriyor.

Devamını Oku
09.08.2026
ÖTV'de değişiklik neyin habercisi?

Çinli otomobil üreticileri, elektrikli araçların hayatımıza girmesiyle birlikte, içten yanmalı motorlu modellerdeki tecrübe eksikliği dezavantajını hızla aşarak muazzam bir atılım gerçekleştirdi. Çin’in yüksek teknolojiyi erişilebilir fiyatlarla sunabilme yeteneği, küresel pazarlarda dengeleri altüst etti.

Devamını Oku
02.08.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (IV)

Mevcut durumda altının üzerinde büyük bir baskı varken neden 24 Temmuz'da daha büyük bir baskı yapılabilmesine imkân tanıyacak bu karar alınıyor? Öncelikle altın fiyatlarının düşük kalmasının kimler için yarar sağladığına bakmalıyız.

Devamını Oku
30.06.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (III)

Commodities Exchange (COMEX), CBOT (Chicago Ticaret Borsası) dünyanın en büyük türev ürünler piyasası olan CME Group çatısı altında faaliyet gösteren kardeş borsalar.

Devamını Oku
29.06.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (II)

Teksaslı petrol milyarderleri Nelson Bunker Hunt ve William Herbert Hunt, devasa bir kredi ağı (kaldıraç) kullanarak dünya gümüş arzının neredeyse üçte birini kontrol altına almış, gümüşün onsu 6 dolardan 50 dolara kadar tırmanmıştı.

Devamını Oku
28.06.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (I)

Dünyada borsa, bugün bildiğimiz o karmaşık dijital ekranlardan çok uzakta; tahta rıhtımlarda, tuzlu deniz kokusunun arasında ve bilinmeze yelken açan ticari gemilerin etrafında şekillendi.

Devamını Oku
27.06.2026
Kapanan fabrika kapıları: BYD Türkiye’den neden vazgeçti? (II)

BYD yatırımını rafa kaldıran asıl deprem, Ortadoğu'dan başlayıp Pasifik'e kadar uzanan yeni küresel çatışma dinamiğidir. ABD ve İsrail'in İran ile girdiği doğrudan sıcak çatışma süreci, dünyayı Soğuk Savaş'tan bu yana görülmemiş bir kutuplaşmanın içine itmiştir.

Devamını Oku
14.06.2026
Kapanan fabrika kapıları: BYD Türkiye’den neden vazgeçti? (I)

Türkiye ekonomisinin yapısal sorunları, cari açık sarmalı ve sanayideki yüksek teknoloji dönüşümü sancıları arasında, otomotiv sektörü her zaman en kritik göstergelerden biri olmuştur.

Devamını Oku
13.06.2026
Ekonomide son perde (II)

Geçen haftaki yazımda ekonomideki "faiz sebep enflasyon sonuç" düşüncesinin, Yap-İşlet-Devret ve Kur Korumalı Mevduat enkazının ülkeyi nasıl yüzde 50'lik faiz duvarına ve rekor enflasyon sarmalına soktuğunu anlatmıştım. Bıraktığımız yerden, siyasetin yargı eliyle dizayn edildiği düşüncesinin ortaya çıkmasına neden olan 19 Mart sürecinden ve "mutlak butlan" kararıyla taçlanan büyük panik döneminden devam edelim.

Devamını Oku
31.05.2026
Ekonomide son perde (I)

Olmaz denilenler olmaya son sürat devam ediyor. 4-5 Kasım 2023 tarihli CHP'nin 38. Olağan Kurultayı ile 21'inci Olağanüstü Kurultayı'nın iptali istemiyle açılan davada "tedbirli mutlak butlan" kararı çıktı.

Devamını Oku
24.05.2026
TCMB enflasyon tahminini 16. kez revize etti: Yıl sonu yüzde 50 tehlikesi

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Başkanı Fatih Karahan, yılın ikinci Enflasyon Raporu’nu açıkladı. Ancak bu açıklama, bir başarı hikâyesinden ziyade ekonomi yönetiminin öngörülebilirlik karnesindeki kırıkları bir kez daha gözler önüne serdi.

Devamını Oku
17.05.2026
Yerli üretim elektrikli Hyundai Ioniq 3'te BDDK etkisi

Türkiye otomotiv pazarında dönüşüm rüzgarları artık çok daha sert ve yönü net bir şekilde elektrikliye doğru esiyor.

Devamını Oku
10.05.2026
Pekin Otomobil Fuarı otomotivdeki gelişimi gösterdi: Yeni küresel düzen...

Küresel otomotiv endüstrisi, içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara (EV) geçiş sürecinde tarihi bir kırılma yaşıyor. Elektrikli otomobil satışlarının dünya genelinde pazar payını ivmelenerek artırması, sadece bir teknoloji değişimi değil, üretimin ve gücün merkezinin de Doğu'ya kaymasına neden oldu.

Devamını Oku
03.05.2026
Vergi avantajıyla gelen lüks: Porsche Cayenne fiyatlarında büyük düşüş beklentisi

Otomotiv dünyasındaki elektrikli dönüşüm, köklü üreticilerin ikonik modellerini yeniden tanımlarken ezberleri bozmaya devam ediyor. Bunun son örneklerinden biri Porsche'nin ilk tamamen elektrikli Cayenne modelinin daha sportif ve aerodinamik "Coupe" versiyonunu gün yüzüne çıkarması oldu.

Devamını Oku
26.04.2026
ABD'den mühimmat hamlesi: Otomotiv devlerinin silah üretimi masada

1930'ların ekonomik buhranında Almanya'da ucuz ve güvenilir bir "Volks Wagen" (Halkın Arabası) fikri filizleniyordu. 1933'te Şansölye Adolf Hitler, yeni "otoban" projelerine uygun bir araç tasarlaması için mühendis Ferdinand Porsche'yi görevlendirdi.

Devamını Oku
19.04.2026
Tüp kuyruklarından şarj istasyonlarına: Petrol krizi dünyayı nasıl değiştirecek? İşte 5 kritik madde!

Bugün ABD ile İran 28 Şubat’ta başlayan savaşın ardından Pakistan’ın başkenti İslamabad’da bir anlaşma sağlamak üzere bir araya geliyor.

Devamını Oku
11.04.2026
Ekonomide günah keçisi aranıyor!

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası Yardımcısı Cevdet Akçay’ın açıklamaları ve bu açıklamalar karşısında eski AKP milletvekili Şamil Tayyar’ın sosyal medyada kullandığı sözler ekonomideki gidişatı tekrar gündeme getirdi.

Devamını Oku
03.04.2026
İlk çeyrek kapanırken üretim ve ihracatta büyük tehlike

Yılın ilk çeyreğini kapatmaya sadece birkaç gün kalmışken, Otomotiv Sanayii Derneği'nin (OSD) açıkladığı ocak ve şubat aylarını kapsayan yılın ilk iki aylık üretim ile ihracat verileri, sektörün iç pazardaki görece hareketli tablosundan oldukça farklı ve uyarıcı bir hikâye anlatıyor

Devamını Oku
29.03.2026
Trafik cezaları neden yükseldi? (II)

Vekiller, halkın vergileri ile maaş aldıklarını, halkın oyları ile vekil olduklarını hatırlamadan halkın refahına bir karar alınabilir mi?

Devamını Oku
13.03.2026
Trafik cezaları neden yükseldi? (I)

Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklik öngören ve 36 maddeden oluşan kanun teklifi, TBMM Genel Kurulu’nda kabul edildi.

Devamını Oku
12.03.2026
İlk iki ayın röntgeni: C segmenti ve yerli üretimin direnişi

Otomotiv pazarının ocak ve şubat aylarını kapsayan performans verileri, pazarın dinamiklerine dair önemli ipuçları barındırıyor.

Devamını Oku
08.03.2026
Bahar ayları otomotiv sektörüne can suyu olacak mı?

Mart ayı, otomotiv sektörü için geleneksel olarak bahar kampanyalarının başladığı, sıfır araç için trafiğin arttığı ve sektörün silkelenip kendine geldiği dönemdir.

Devamını Oku
01.03.2026
Otomatik şanzıman ve hibrit motorların kesin zaferi

Türkiye yollarındaki otomobillerin anatomisi yıllar içinde sessiz ama radikal bir biçimde değişti.

Devamını Oku
22.02.2026
İkinci el otomobil piyasasında rüzgâr tersine mi dönüyor?

Sıfır kilometre araç pazarındaki kampanyalar ve piyasadaki araç bolluğu, ikinci el otomobil piyasasında uzun süredir beklenen düzeltme hareketini nihayet hızlandırdı.

Devamını Oku
15.02.2026
Yeni yıla sürpriz başlangıç: Ocak ayı satışları ne söylüyor?

Ocak ayı otomotiv satış verileri netleşmeye başladı ve rakamlar, karamsar senaryolar çizenleri bir miktar şaşırttı.

Devamını Oku
08.02.2026
Küresel tedarik zinciri ve çinli markaların türkiye sınavı

Otomotiv sektörü sadece yerel vergi oranlarıyla değil, küresel tedarik zinciri ve jeopolitik gelişmelerle de şekilleniyor.

Devamını Oku
01.02.2026
Yerli üretimde elektrikli yeni dönem ve rekabet

Türkiye otomotiv sanayisi, küresel rekabetteki yerini korumak ve geliştirmek için kritik bir eşikten geçiyor.

Devamını Oku
25.01.2026
Tüketicinin gündemi: Araç fiyatları ve satın alma gücü çıkmazı

Otomotiv pazarında yeni yılın ilk ayı yarılanırken, sektörün gözü kulağı Ankara'dan gelebilecek olası düzenlemelerde ve döviz kurlarındaki seyirde.

Devamını Oku
18.01.2026
CES 2026: Otomobil artık sadece bir araç değil, yürüyen bir bilgisayar

Geçen günlerde Las Vegas'ta düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı (CES 2026), otomotivin geleceğine dair çok net bir mesaj verdi.

Devamını Oku
11.01.2026
2026 otomotiv pazarında model yağmuru ve beklentiler

2025 yılını ekonomik dalgalanmalar, kredi bulma zorlukları ve yüksek enflasyon gölgesinde kapatan otomotiv sektörü, 2026 yılına umutla ama bir o kadar da temkinli giriyor.

Devamını Oku
04.01.2026
AB’nin 2035 kararı: Geri adım mı, gerçekçilik mi?

AB’nin 2035 kararı: Geri adım mı, gerçekçilik mi?

Devamını Oku
21.12.2025
Yol yaptık, çıkmaz sokağa geldik!

Yol yaptık, çıkmaz sokağa geldik!

Devamını Oku
14.12.2025
Yakıt fiyatlarında Şimşek alarmı!

Yakıt fiyatlarında Şimşek alarmı!

Devamını Oku
07.12.2025
Togg satışları neden düşüyor?

Togg satışları neden düşüyor?

Devamını Oku
04.09.2025
ABD enflasyonu Türkiye'yi yakacak: Devalüasyon kapıda!

ABD enflasyonu Türkiye'yi yakacak: Devalüasyon kapıda!

Devamını Oku
08.08.2025
ÖTV'de indirim günleri!

ÖTV'de indirim günleri!

Devamını Oku
26.07.2025