Sıfır arabada full mü yoksa başlangıç seviyesi mi almalı?
Savaşkan İskefli
Son Köşe Yazıları

Sıfır arabada full mü yoksa başlangıç seviyesi mi almalı?

03.11.2023 03:00
Güncellenme:
Takip Et:

Sıfır araba almak isteyenler ya da ikinci elde bir model belirleyenlerin kafasında hep bir soru işareti olur: 'Hangi donanım seviyesini seçmeliyim?'

Bu sorunun cevabı donanım özellikleri arasındaki farka bağlı olan fiyat farkına göre değişiyor. Ancak en başta söylemeliyim ki bizde yalnızca araçlar değil, opsiyonlar da donanım seviyesi farkları da pahalı.

FARKIN FARKI!

Bir araç bayiden çıkmadan önce baz fiyatına ÖTV ve KDV eklenerek fiyatlanıyor. 1 milyonluk bir araba örneğin 1.6 litre veya daha düşük bir motora sahipse yüzde 80 ÖTV ve yüzde 20 KDV ile 2 milyon 160 bin liraya çıkıyor. Aynı aracın donanım farkları ile 1 milyon 100 bin lira vergisiz fiyata sahip başka bir versiyonu ise vergilerle 2 milyon 260 bin liraya değil bu 100 bin liralık farka da uygunlanan benzer vergi oranı ile 2 milyon 376 bin liraya çıkıyor. Yani aradaki 100 bin liralık donanım için 216 bin lira fark vermeniz gerekiyor.

Bu durum nedeni ile full modelleri tercih etmeden önce baz model ile arasındaki farkların ne denli kullanımı etkileyeceğini tekrar dikkate almakta fayda var.

Ayrıca otomobil üreticilerinin çeşitliliği artırıp ürün yelpazesini genişletme çabası ile bazen full bir model aynı markanın bir seviye üstünde yer alan üst sınıf bir modelinin giriş seviyesi ile aynı fiyata çıkabiliyor. Örneğin C sınıfı bir hatchaback modelin full versiyonu aynı markanın D sınıfı sedanı ile hemen hemen aynı paraya, bazen de aynı sınıfta bir SUV'a ya da biraz daha yüksek bir crossover'a denk gelebiliyor. 

EN BÜYÜK İPUCU

Burada yapılan tercih ile fazladan para verilen versiyonlarda ise paranız pek tabii ki çöpe gitmiyor. İleride otomobilinizi satmak istediğinizde daha alt versiyonlardaki ikinci el modellere oranla yine daha pahalıya satıyorsunuz. Eğer dikkat ederseniz bu farkı kâra bile çevirebilirsiniz. 

Burada arz talep ilişkisi işin içine giriyor. Kimi modellerde bazı opsiyonlar için oldukça uzun sayılabilecek süreler boyunca beklemek söz konusu olabiliyor. Bu uzun bekleyiş nedeni ile nispeten az satan donanımlı modeller ileride markayı çok seven ya da modele hayranlık besleyen bazı kullanıcıların etkisi ile oldukça yüksek fiyatlara satılabiliyor. 

KAMPANYA AYRINTISI

Kimi zamansa gerçekten çok büyük kampanyalar yapılabiliyor. Öyle ki üstü açık bir model yine aynı modelin coupe ya da hatchback kasası ile neredeyse aynı fiyata satılabiliyor. Bazen de opsiyonlu araçlar bayide sergilendikten sonra yüksek bir indirimle satılabiliyor.

Unutulmaması gereken ve her zaman işe yarayansa kesinlikle acele etmeyip fırsatları beklemek ve de iyi bir araştırma yapmak.

Yazarın Son Yazıları

Kapanan fabrika kapıları: BYD Türkiye’den neden vazgeçti? (II)

BYD yatırımını rafa kaldıran asıl deprem, Ortadoğu'dan başlayıp Pasifik'e kadar uzanan yeni küresel çatışma dinamiğidir. ABD ve İsrail'in İran ile girdiği doğrudan sıcak çatışma süreci, dünyayı Soğuk Savaş'tan bu yana görülmemiş bir kutuplaşmanın içine itmiştir.

Devamını Oku
14.06.2026
Kapanan fabrika kapıları: BYD Türkiye’den neden vazgeçti? (I)

Türkiye ekonomisinin yapısal sorunları, cari açık sarmalı ve sanayideki yüksek teknoloji dönüşümü sancıları arasında, otomotiv sektörü her zaman en kritik göstergelerden biri olmuştur.

Devamını Oku
13.06.2026
Ekonomide son perde (II)

Geçen haftaki yazımda ekonomideki "faiz sebep enflasyon sonuç" düşüncesinin, Yap-İşlet-Devret ve Kur Korumalı Mevduat enkazının ülkeyi nasıl yüzde 50'lik faiz duvarına ve rekor enflasyon sarmalına soktuğunu anlatmıştım. Bıraktığımız yerden, siyasetin yargı eliyle dizayn edildiği düşüncesinin ortaya çıkmasına neden olan 19 Mart sürecinden ve "mutlak butlan" kararıyla taçlanan büyük panik döneminden devam edelim.

Devamını Oku
31.05.2026
Ekonomide son perde (I)

Olmaz denilenler olmaya son sürat devam ediyor. 4-5 Kasım 2023 tarihli CHP'nin 38. Olağan Kurultayı ile 21'inci Olağanüstü Kurultayı'nın iptali istemiyle açılan davada "tedbirli mutlak butlan" kararı çıktı.

Devamını Oku
24.05.2026
TCMB enflasyon tahminini 16. kez revize etti: Yıl sonu yüzde 50 tehlikesi

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Başkanı Fatih Karahan, yılın ikinci Enflasyon Raporu’nu açıkladı. Ancak bu açıklama, bir başarı hikâyesinden ziyade ekonomi yönetiminin öngörülebilirlik karnesindeki kırıkları bir kez daha gözler önüne serdi.

Devamını Oku
17.05.2026
Yerli üretim elektrikli Hyundai Ioniq 3'te BDDK etkisi

Türkiye otomotiv pazarında dönüşüm rüzgarları artık çok daha sert ve yönü net bir şekilde elektrikliye doğru esiyor.

Devamını Oku
10.05.2026