TOGG rolünü iyi oynadı
Savaşkan İskefli
Son Köşe Yazıları

TOGG rolünü iyi oynadı

23.01.2024 03:00
Güncellenme:
Takip Et:

2023 yılında Avrupa'da en çok satan ilk 10 otomobil markası ve otomobil modellerini bir önceki yazıda incelemiştik.

Bu yazıda ise Türkiye'de en çok satan marka ve modellere göz atacağız.

2023 yılında Türkiye'de en çok satan ilk 10 araba markası şöyle oldu:

  1. Fiat - 174.207 
  2. Renault - 115.358 
  3. Ford - 90.381
  4. Volkswagen - 77.424
  5. Peugeot - 70.202
  6. Opel - 65.455
  7. Citroen - 55.631
  8. Hyundai - 52.188
  9. Toyota - 49.212
  10. Dacia - 37.202

Türkiye'de en çok satan araba modelleri ise şöyle sıralandı:

  1. Fiat Egea sedan - 80.768
  2. Renault Clio HB - 58.581
  3. Fiat Egea Cross - 41.030
  4. Renault Megane - 34.887
  5. Toyota Corolla - 30.276
  6. Dacia Duster - 24.065
  7. Hyundai i20 - 20.919
  8. Opel Corsa - 20.840
  9. Togg T10X V2 - 19.583
  10. Peugeot 3008 - 18.048

YERLİ ÜRETİM ÜST SIRALARDA

1. 2. 3. 4. ve 9. sıradaki modeller Bursa'da, 5'inci sıradaki Toyota Corolla Sakarya'da, 7'nci sıradaki Hyundai i20 İzmit'te üretiliyor. 6'ncı sıradaki Dacia Duster'ın ise üçüncü jenerasyonu olan yeni modelinin yine Bursa'da üretileceği de açıklandı.

AVRUPA İLE TÜRKİYE KARŞILAŞTIRMASI

Avrupa'da 2023 yılında en çok satan otomobil markaları ve satış adetleri şöyle oldu:

  1. Volkswagen - 1.357.139
  2. Toyota - 828.484
  3. Audi - 733.176
  4. BMW - 728.991
  5. Mercedes-Benz - 682.498
  6. Renault - 681.023
  7. Skoda - 680.153
  8. Peugeot - 639.848
  9. Kia - 572.297
  10. Dacia - 557.253

2023 yılında Avrupa'da en çok satın alınan otomobil modelleri ve adetleri ise şöyle oldu:

  1. Tesla Model Y - 254.822
  2. Dacia Sandero - 235.893
  3. Volkswagen T-Roc - 206.438
  4. Renault Clio - 202.942
  5. Peugeot 208 - 194.376
  6. Opel Corsa - 188.662
  7. Volkswagen Golf - 184.279
  8. Toyota Yaris Cross - 176.685
  9. Volkswagen Tiguan - 174.267
  10. Skoda Octavia - 161.784

Avrupa'da en çok satan otomobil markası Volkswagen, Türkiye'de ancak 4'üncü sırada yer alırken 2'nci sırada yer alan Toyota ise Türkiye'de 9'uncu sırada yer alabildi. Avrupa listelerinde 3'üncü olan Audi, 4'üncü BMW ve 5'inci Mercedes-Benz ise Türkiye'de ilk 10'a giremedi. En çok satan otomobil markalarının oluşturduğu listeler, Türkiye'deki halkın alım gücü ile Avrupa'da yaşayanlar arasındaki farkı ortaya koydu.

Avrupa'da en çok satan modelin elektrikli olması otomobildeki dönüşümün hızla ilerlediğini gösterdi. Türkiye'de ise en çok satan ilk 10 otomobil modeli arasında bir elektrikli modelin olması dikkat çekti. 9'uncu sırada yer alan elektrikli model, yerli otomobil markası TOGG'un T10X modeli.

TOGG Türkiye'deki kullanıcıların elektrikliye geçişindeki rolünü iyi oynayarak takdiri bu yönüyle hak etti.

Yazarın Son Yazıları

Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (IV)

Mevcut durumda altının üzerinde büyük bir baskı varken neden 24 Temmuz'da daha büyük bir baskı yapılabilmesine imkân tanıyacak bu karar alınıyor? Öncelikle altın fiyatlarının düşük kalmasının kimler için yarar sağladığına bakmalıyız.

Devamını Oku
30.06.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (III)

Commodities Exchange (COMEX), CBOT (Chicago Ticaret Borsası) dünyanın en büyük türev ürünler piyasası olan CME Group çatısı altında faaliyet gösteren kardeş borsalar.

Devamını Oku
29.06.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (II)

Teksaslı petrol milyarderleri Nelson Bunker Hunt ve William Herbert Hunt, devasa bir kredi ağı (kaldıraç) kullanarak dünya gümüş arzının neredeyse üçte birini kontrol altına almış, gümüşün onsu 6 dolardan 50 dolara kadar tırmanmıştı.

Devamını Oku
28.06.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (I)

Dünyada borsa, bugün bildiğimiz o karmaşık dijital ekranlardan çok uzakta; tahta rıhtımlarda, tuzlu deniz kokusunun arasında ve bilinmeze yelken açan ticari gemilerin etrafında şekillendi.

Devamını Oku
27.06.2026
Kapanan fabrika kapıları: BYD Türkiye’den neden vazgeçti? (II)

BYD yatırımını rafa kaldıran asıl deprem, Ortadoğu'dan başlayıp Pasifik'e kadar uzanan yeni küresel çatışma dinamiğidir. ABD ve İsrail'in İran ile girdiği doğrudan sıcak çatışma süreci, dünyayı Soğuk Savaş'tan bu yana görülmemiş bir kutuplaşmanın içine itmiştir.

Devamını Oku
14.06.2026
Kapanan fabrika kapıları: BYD Türkiye’den neden vazgeçti? (I)

Türkiye ekonomisinin yapısal sorunları, cari açık sarmalı ve sanayideki yüksek teknoloji dönüşümü sancıları arasında, otomotiv sektörü her zaman en kritik göstergelerden biri olmuştur.

Devamını Oku
13.06.2026