Togg'a özel kredi kararı!
Savaşkan İskefli
Son Köşe Yazıları

Togg'a özel kredi kararı!

24.03.2024 03:00
Güncellenme:
Takip Et:

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), elektrikli motorlu taşıtların alımına ilişkin kredi tutarlarında düzenlemeye gitti. 

Düzenlemede 1.6 milyona kadar olan araçlarda kredi oranı yüzde 70, maksimum vade 48 ay; 1.6 - 3 milyon arası yüzde 50 kredi oranı 36 ay vade; 3 - 4 milyon arası yüzde 30, 24 ay; 4 - 5 milyon arası yüzde 20, 12 ay vade olarak belirlenirken 5 milyon üzerine kredi verilmeyeceği açıklandı.

Önceki düzenlemede ise 900 bin TL'ye kadar maksimum kredi oranı yüzde 70, maksimum vade 48 ay; 900 bin - 1.8 milyon arası yüzde 50 kredi oranı, 36 ay vade; 1.8 - 2.2 milyon arası yüzde 30 kredi oranı, 24 ay vade; 2.2 - 2.8 milyon arası yüzde 20 kredi oranı, 12 ay vade olarak belirlenmişti. 2.8 milyonun üzerindeki elektrikli modellereyse kredi verilemiyordu.

Ancak BDDK'nin internet sitesinde yer alan açıklamada şu ifadeler yer alıyordu:

''Bankaların Kredi İşlemlerine İlişkin Yönetmeliğin (Kredi Yönetmeliği) 12'nci maddesinin dördüncü fıkrası ile Finansal Kiralama, Faktoring ve Finansman Şirketlerinin Kuruluş ve Faaliyet Esasları Hakkında Yönetmeliğin (Finansal Kurumlar Yönetmeliği) 11/A maddesinin beşinci fıkrası uyarınca, 13 Haziran 2006 tarihli ve 5520 sayılı Kurumlar Vergisi Kanununun Geçici 12 nci maddesi kapsamına giren mükellefler tarafından üretilen sadece elektrik motorlu taşıtlar için kredi Yönetmeliğinin 12'nci maddesinin üçüncü fıkrası ile Finansal Kurumlar Yönetmeliğinin 11/A maddesinin ikinci fıkrasında düzenlenen kredi vade sınırlarında düzenlemeye gidildi.''

Türkçesi ise yalnızca yerli üretim elektrikli modellere yönelik olarak bu düzenleme yapıldı, yani Togg için.

Şimdi gelelim Togg fiyatlarına...

  • Togg T10X V1 RWD Standart Menzil - 1 milyon 432 bin 600 TL
  • Togg T10X V1 RWD Uzun Menzil - 1 milyon 673 bin TL
  • Togg T10X V2 RWD Uzun Menzil - 1 milyon 823 bin TL

Yapılan düzenlemeye göre 1.6 milyonun altında yalnızca standart menzilli model bulunuyor.

Türk Lirası'nın değer kaybı ile ilerleyen süreçte Togg modellerinin artacağına ilişkin böyle bir karar alındığını düşündüğümüzde ise düzenleme 5 milyona kadar çıkıyor ve dolayısı ile bu kadar uzun bir dönemi kapsayacak bir düzenleme yapılmasına ihtimal vermek güç.

Dolayısı ile bu düzenleme daha fazla Togg satmak üzerine yapılmış olsa da bu satışların ardından ilerleyen dönemde ithal modelleri de içine katmak maksadıyla yapılmışa benziyor. Tabii yüzde 5'i geçen aylık faize rağmen kredi alan olursa...

Yazarın Son Yazıları

Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (IV)

Mevcut durumda altının üzerinde büyük bir baskı varken neden 24 Temmuz'da daha büyük bir baskı yapılabilmesine imkân tanıyacak bu karar alınıyor? Öncelikle altın fiyatlarının düşük kalmasının kimler için yarar sağladığına bakmalıyız.

Devamını Oku
30.06.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (III)

Commodities Exchange (COMEX), CBOT (Chicago Ticaret Borsası) dünyanın en büyük türev ürünler piyasası olan CME Group çatısı altında faaliyet gösteren kardeş borsalar.

Devamını Oku
29.06.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (II)

Teksaslı petrol milyarderleri Nelson Bunker Hunt ve William Herbert Hunt, devasa bir kredi ağı (kaldıraç) kullanarak dünya gümüş arzının neredeyse üçte birini kontrol altına almış, gümüşün onsu 6 dolardan 50 dolara kadar tırmanmıştı.

Devamını Oku
28.06.2026
Finans piyasaları gerçeği: Altında 24 Temmuz alarmı (I)

Dünyada borsa, bugün bildiğimiz o karmaşık dijital ekranlardan çok uzakta; tahta rıhtımlarda, tuzlu deniz kokusunun arasında ve bilinmeze yelken açan ticari gemilerin etrafında şekillendi.

Devamını Oku
27.06.2026
Kapanan fabrika kapıları: BYD Türkiye’den neden vazgeçti? (II)

BYD yatırımını rafa kaldıran asıl deprem, Ortadoğu'dan başlayıp Pasifik'e kadar uzanan yeni küresel çatışma dinamiğidir. ABD ve İsrail'in İran ile girdiği doğrudan sıcak çatışma süreci, dünyayı Soğuk Savaş'tan bu yana görülmemiş bir kutuplaşmanın içine itmiştir.

Devamını Oku
14.06.2026
Kapanan fabrika kapıları: BYD Türkiye’den neden vazgeçti? (I)

Türkiye ekonomisinin yapısal sorunları, cari açık sarmalı ve sanayideki yüksek teknoloji dönüşümü sancıları arasında, otomotiv sektörü her zaman en kritik göstergelerden biri olmuştur.

Devamını Oku
13.06.2026