Diploma rezaleti, ehliyet sınavlarında da sahte sağlık raporu ve sahte notlarla sürücü belgesi verildiğini ortaya koydu.
Toplumun sisteme güveninin sarsılması bir yana insan hayatına kastediyor birileri!
Ve ne ilginçtir ki Türkiye 1.5 milyon trafik kazası ve 6 bin 500 ölüm ile Avrupa’nın zirvesinde. Acaba sahte ehliyetlerin bu gerçek kazalardaki oranı ne?
Eski İBB meclis üyesi ve trafik konusunda Kore’de önemli projelere imza atan Dr. Suat Sarı bu sorunu gündeme getirdi. Sarı, “İddia ediyorum son 10 yıldaki sahte ehliyetler iptal edildiğinde bu kazalar yarı yarıya düşecek, binlerce insanımızın ölüm ve yaralanması önlenecektir” diyor. Umarız yasa yapanlar bu konuya eğilecektir. Ayrıca trafik ve kent ulaşımı ile boğuşan İBB’ye de buradan mesaj verelim. Dr. Sarı, Uzakdoğu’da Kore ve Pakistan’da ulaşım üzerine eğitim vermiş, sorun çözmüş bir akademisyen. İstanbul’un trafiğini düzeltmek adına onun deneyiminden yararlanabilir İBB Genel Sekreteri Prof. Volkan Demir.
BİZİM YUNANİSTAN!
Türk insanı çok sevdi Yunanistan’da tatili; kapıda vize ile gidilen komşu adaları bir kenara bırakırsak İpsala’dan (Kipi) erişilen Dedeağaç, Gümülcine, Kavala, Selanik hattı Türkiye’nin devamı bir kara parçası. Örneğin, turistlerin gözde adresi Thasos (Taşöz) adasına açılan Keramoti limanının gerçek adı aslında Kerametli. Vardır bu yerde bir kerametten gelmiş, Balkan Savaşı öncesi. Keza Selanik yolu üzerindeki Komodini, yani Gümülcine de öyle. Kavala, 1974 Kıbrıs Barış Harekâtı sonrası “Türk düşmanı Yunan kenti” diye algılansa da (Ki, bölgenin her yerine üzerinde kan bulunan Kıbrıs haritaları konmuş) Kavalalı Mehmet Ali Paşa’nın evi ve imaretinin bulunduğu kalenin önündeki bronz heykel bölgedeki Türk düşmanlığı ile tezat. Çünkü heykeltıraş Dimitriadis tarafından yapılan bu eser Kavala’ya giriş yapanları selamlıyor adeta. Kavala sonrası yol tabelaları sözcük bilginizi zorlarsanız Anadolu’dan esintilerle dolu. Örneğin Magnasia’nın Manisa’yı işaret etmesi gibi. Ve elbette Selanik dışında Türkiye’den gelenleri en çok ilgilendiren bölge Langaza köyü. Mustafa Kemal Atatürk’ün dayısının evine taşındığı günlerde yaşadığı bölge. Sanki ulu önderin soluğunu hissediyorsunuz otoyoldan geçerken. Langaza’nın biraz ötesinde Tsantali tabelası sizi karşılıyor. Aslında ünlü bir şarap markası ile özdeşleşmiş, beyaz reçineli şarapları ile ünlü bir bölge. Söylenişi ise “Santali”; Silivri’deki Çanta köyüne göç edenlerin geldiği yermiş. Konuyu Silivri Belediye Başkanı Bora Balcı’ya açtım, bölgeyi ziyaret edip iki ilçe arasındaki bağı araştıracağını söyledi. Gerçekten sınırın iki yakası o kadar çok ortak geçmişe sahip ki! Ve elbette Selanik’teki Atatürk Evi; şu sıralar restorasyonda ancak sokağından geçmek bile bölgeye giden Türkler için onurdur, şüpheniz olmasın.
Not: Yunan adalarına feribot kaldıran Ayvalık, Çeşme, Bodrum gibi ilçe belediyeleri, sıfır hizmet karşılığı liman vergisi koymuş. AKP’li belediye icadı delidumrul işlerinden vazgeçsinler, geçmezlerse CHP lideri Özgür Özel boş bir vaktinde bu işe dur der, bizden uyarması.
RUSYA KORİDOR DIŞI
ABD Başkanı Trump, Azerbaycan ile Ermenistan arasındaki barış çubuğunu yakarak, Ortadoğu’dan sonra Kafkaslar’ın da jandarmalığına soyundu. Turan yoluydu, altından Amerikan asfaltı çıktı.
Geçen hafta sonu imzalanan barış anlaşmasının en kısa anlatımı bu.
Elbette bu adım iki düşman komşu Azerbaycan ile Ermenistan’ın isteği doğrultusunda atıldı.
Çünkü Güney Kafkasya, küresel güç mücadelesinin yeniden şekillendiği bir jeopolitik laboratuvar.
Ve Rusya bu denklemde devre dışı. Üstelik iki eski dostunun tercihi ile...
ABD’nin bu süreçteki rolü, yalnızca arabuluculukla sınırlı değil kuşkusuz. Washington, Güney Kafkasya’da elde ettiği yeni diplomatik zemin üzerinden enerji nakil hatlarını ve lojistik rotaları kontrol etme yönünde adımlar atacak ve Rusya’yı sinirlendirecek askeri üs kozunu da oynayacaktır. Bu bağlamda, ABD’nin uzun vadeli hedefleri arasında İran ve Rusya’nın bölgesel etkinliğini sınırlamak olduğu belli, yine üretim devi Çin’in Orta Asya’daki ekonomik nüfuzunu kontrol etmek de var. Zengezur Koridoru, ABD’nin Ortadoğu merkezli Büyük Ortadoğu Projesi (BOP) sonrası, Avrasya’ya yönelik yeni bir stratejik planının parçası. İran tehlikenin farkına vardı ama biraz geç kaldılar.
Peki biz neresindeyiz bu koridorun?
Türkiye, bu koridor sayesinde Orta Asya’daki Türk devletlerine doğrudan erişim sağlayarak, bölge ile entegrasyon politikalarına stratejik bir zemin kazanacak gibi dursa da güney sınırından sonra doğu da ABD’ye, dolayısıyla da İsrail’e bağımlı kalacaktır. Bu da emperyalist güçlerin Türkiye emellerini gerçekleştirmesi adına bir tehlike. Ki, yazarımız M. Ali Güller yazısıyla bu tehlikeye dikkat çekmiştir.
